Изходните суровини за каталитичен крекинг с тежки течности (FCC), съдържащи никел, ванадий, желязо и други метални замърсители, могат да ускорят дезактивирането на катализатора и да повишат работното налягане върху блоковете надолу по веригата. Катализатор за деметализиране на FCC захранване се използва в предния край на системите за хидрообработка, за да се отстранят тези метални замърсители преди да влязат във FCC единицата.
Индустриалните операции разчитат на-хидрообработка с фиксиран слой, където ефективното отстраняване на метала, достъпността на порите и капацитетът за съхранение на метал са критични за удължаване на живота на катализатора и поддържане на стабилна производителност надолу по веригата.
Технически спецификации за оценка
|
Собственост |
Типичен фокус на оценката |
|
Тип катализатор |
Хидродеметализация / HDM |
|
Целеви замърсители |
Отстраняване на Ni / V / Fe |
|
Активни метали |
Формулировка, съобразена с тежестта на фуража |
|
Помощен материал |
Пореста огнеупорна оксидна система |
|
Повърхност и обем на порите |
Структурни показатели-специфични за клас |
|
Насипна плътност и размер на частиците |
Съвпадение на обема на реактора и{0}}налягането |
|
Сила на смачкване |
Механична стабилност за неподвижни легла |
|
HDM активност и метален капацитет |
Дължина на цикъла и ефективност на преобразуване |
Основна функция и цели на процеса
Основната функция на катализатора е хидродеметализацията (HDM) на тежки въглеводородни фракции, задвижвайки целенасоченото отстраняване на критични метални примеси:
Отстраняване на никел (Ni):Потиска активните реакции на дехидрогениране в FCC единицата надолу по веригата, за да контролира прекомерното образуване на водород и кокс.
Отстраняване на ванадий (V):Предотвратява структурната деградация на зеолитните рамки, причинена от подвижността на ванадий при високо-температурно регенериране.
Отстраняване на желязо (Fe):Намалява натрупването на частици и ранното спадане на{0}}налягането в реактора.
В зависимост от формулировката и тежестта на работа, катализаторът също така подпомага управлението на тежки молекули, свързани с асфалтените и въглеродния остатък на Conradson (CCR). Отстраняването на метала нагоре по веригата защитава инвентара на катализатора надолу по веригата, контролира оперативните разходи и стабилизира общия добив на единица.
Контрол на качеството и стандарти за опаковане
Постоянната партидна производителност е от решаващо значение за търговските операции на рафинерията. Протоколите за осигуряване на качеството включват проверка на химичния състав, количествено определяне на натоварването на активен метал, изпитване на повърхностната площ и-разпределението на размера на порите, анализ на обемната плътност и оценка на якостта на смачкване.
За транспортиране и безопасност на обекта катализаторите обикновено се доставят в промишлени-влаго{1}}устойчиви стоманени варели или сертифицирани гъвкави междинни контейнери за насипни товари (FIBC/торби за насипни товари), проектирани да запазят механичната цялост по време на международен транзит и дългосрочно-съхранение.
Управление на околната среда и устойчивост на отработен катализатор
В съответствие с екологичните разпоредби по отношение на циклите на смяна-на катализатора на рафинерията, следните насоки обхващат безопасно разтоварване, съответствие с околната среда и възстановяване на ценен метал:
Безопасност при разтоварване и предотвратяване на пирофория:Необходими са цялостно прочистване, пасивиране и охлаждане преди разтоварване, за да се предотврати реакцията на компонентите на железния сулфид с въздуха и причиняването на спонтанно запалване, като се гарантира безопасността на обекта.
Екологично съответствие и класификация на отпадъците:Отработените катализатори се класифицират като опасни отпадъци и трябва да бъдат херметически затворени, съхранявани временно в съответствие с местните екологични разпоредби и прехвърлени в сертифицирани професионални съоръжения за изхвърляне на опасни отпадъци.
Пътища за възстановяване на ценни метали:Никел, ванадий и други метали, обогатени с отработения катализатор, могат да бъдат извлечени и рециклирани чрез професионални хидрометалургични или пирометалургични процеси, намалявайки разходите за изхвърляне на твърди отпадъци и привеждайки се в съответствие със стандартите за кръгова икономика.
Съображения за зареждане и пускане в експлоатация на реактора
За да се осигури оптимална търговска ефективност, катализаторът изисква подходящо -обработване на място и подготовка на реактора:
Метод на зареждане
Съвместим със стандартни техники за плътно-натоварване или-зареждане на чорапи за постигане на равномерна празнина и предотвратяване на локализирано канализиране.
Управление на спада на налягането
Размерът и формата на частиците са проектирани така, че да поддържат стабилен първоначален спад на налягането в слоя при висока часова обемна скорост на течността (LHSV).
Активиране / сулфидиране
Проектиран за стандартни процедури за сулфидиране в газова-фаза или течна{1}}фаза на рафинерии, за да се осигури пълно активиране на метален сулфид преди въвеждане на тежко захранване.
ЧЗВ
В: Какво е типичното време за изпълнение на пилотно-тестване на инсталация или оценка на пробите преди търговско натоварване?
О: За рафинерии, които оценяват нов клас катализатор за хидрообработка, пилотната оценка в малък{0}}мащаб или предоставянето на проба обикновено отнема от 2 до 4 седмици в зависимост от необходимите специфични данни за характеризиране. Подробна техническа оценка и симулации за-съпоставяне на подаването се провеждат преди финализиране на обема на катализатора и профила на натоварване.
В: Как работи този катализатор при тежки промени в суровината с високо-метали или високо{1}}асфалтени?
О: Архитектурата на порите и разпределението на активния метал са проектирани да се справят с колебанията в тежестта на суровината. Когато работи с по-тежки суровини или с повишено съдържание на Ni/V, катализаторът поддържа структурна стабилност и висок капацитет за задържане на метали, предотвратявайки преждевременното запушване на порите и смекчавайки скоковете на падане на налягането в неподвижния слой.
Въпрос: Може ли този катализатор за деметализиране да бъде интегриран директно в съществуващо натоварване на реактора без хардуерни модификации?
A: Да. Размерите на частиците, опциите за форма (като екструдати или сфери) и насипната плътност са проектирани да съответстват на стандартните търговски геометрии на реактора. Това позволява директна подмяна или интегриране в съществуващи градирани-конфигурации на легла, без да се изискват модификации на вътрешните части на реактора или разпределителните тави.
Въпрос: Какви предпазни мерки за съхранение и -срок на годност са необходими преди зареждането на реактора?
О: Катализаторът трябва да се съхранява в оригинални, запечатани индустриални стоманени варели или влаго{0}}устойчиви контейнери за насипни товари на сухо, покрито място, далеч от пряко излагане на атмосферни влияния. Поддържането на целостта на опаковката предотвратява абсорбирането на влага и запазва механичната якост на смачкване и стабилността на активния метал преди -зареждане на място.
Популярни тагове: fcc захранващ катализатор за деметализиране, Китай fcc захранващ катализатор за деметализация производители, доставчици, фабрика
